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Rilevare il deterioramento del condotto ed evitare il surriscaldamento del condotto dell'aria nei processi di rivestimento ed essiccazione.

Il rivestimento e l'essiccazione sono alcuni dei processi più pericolosi nella produzione automobilistica. Nel forno di essiccazione, l'aria riscaldata a 400 °C nella camera di combustione passa attraverso il condotto dell'aria per l'essiccazione. I condotti dell'aria si degradano nel tempo, determinando talvolta la fuoriuscita di aria a temperature superiori a 100 °C, con conseguenti ustioni durante l'ispezione.

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